Esta é a segunda vez que o meu carro morre em mim no mês em que o possuo. Tudo tem corrido bem até eu o ter estacionado durante 30 minutos e depois não pegava.
Sem manivelas Sem tentar virar a chave e as luzes estão ok.
Muito provavelmente uma pilha descarregada. Comece por obter um arranque em salto.
As luzes do tablier acendem-se? Se não houver som quando se liga a chave, mas as luzes e acessórios funcionam, pode ser o relé do stater ou solenóide de arranque.
No entanto, se não houver som nenhum, nem sequer um clique, é provavelmente a sua bateria.
se as luzes estiverem acesas e permanecerem acesas quando se tenta ligar o motor de arranque, mas o problema é que o motor de arranque nem sequer tenta ligar, então isto aponta para um problema com o interruptor de ignição ou o cabo do excitador, este é o cabo de bitola estreita ligado ao motor de arranque que, quando colocado em funcionamento, liga o solenóide para iniciar o processo de arranque.
Tive um problema muito semelhante ao que descreve e consegui ligar o carro (era um manual). Rastreei o problema até um cabo de excitador desgastado logo acima do próprio motor de arranque.
Se as luzes estiverem OK, então eu verificaria mais algumas coisas.
Verifique se outros acessórios funcionam bem, como o rádio e o ventilador.
Se conseguir ligar o ventilador, e as luzes OK, então provavelmente a bateria, e as ligações da bateria não são um problema.
Verifique se as luzes do grupo do motor estão OK, o que significaria que o óleo e verifique se a luz do motor acende com a ignição ligada?
Se sim, então a sua ECU (computador) está provavelmente a funcionar OK.
Se tudo funcionar até este ponto, eu suspeitaria ou do solenóide para o motor de arranque, ou possivelmente do interruptor de ignição. Normalmente existe uma ligação fusível ou um grande fusível para o solenóide de arranque. Com alguém a ouvir debaixo do capô, active o motor de arranque, e faça-o ouvir com um clique. Se não houver clique, a ignição para o solenóide de arranque é provavelmente o problema. Pode haver um motor de arranque falhado, mas normalmente não falham subitamente.
A marca/modelo/motor para o seu carro ajudaria a melhor guiá-lo para uma solução de arranque.
Estou a afixar para futuras pessoas que tenham esta edição. Por isso, hoje tive este número com o meu carro de transmissão padrão e nenhuma das respostas que encontrei online foi realmente o problema. Acabou por ser um problema com o interruptor de segurança da embraiagem.
Antes de sair e gastar muito dinheiro siga esta lista de verificação.
Verifique a bateria
É uma transmissão manual?
Essa cavilha preta tem de ser empurrada para que o carro arranque. No meu caso, no topo do pedal da embraiagem, havia uma peça de borracha que estava no metal que a empurrava. No entanto, foi destruída e partiu-se, por isso o meu carro não arrancava.
Se tiver um carro manual, uma forma de contornar isto (temporariamente) é empurrar o carro até que este esteja a 4-5 mph. Entre e ponha o carro em primeiro lugar e a chave de marcha e solte a embraiagem, o carro deve arrancar. Isto pode tirar o carro de uma ligação muito rapidamente.
Isto aconteceu comigo e depois de perseguir todos os culpados habituais acabou por ser algo invulgar… O cabo de terra para o motor de arranque tinha caído do carro. A loja que substituiu o meu motor de arranque não sabia que um cabo devia lá estar (porque não tinham de remover um)!
É a sua entrada. Estou literalmente a passar por esta mesma coisa enquanto falamos. O lote de carros de onde comprei o meu kia rio veio e rebocou-o. Todas as minhas luzes interiores funcionaram, rádio , a/c , sinais de viragem, etc. EXCEPTO para os meus faróis. Os arrancadores podem morrer em silêncio sem qualquer indicação, infelizmente.