Para que serve o Modo ECT? - Toyota Cars?
Não tenho a certeza se isto é uma característica apenas dos carros Toyota, mas actualmente conduzo um ‘99 Avalon XLS e em adição ao modo D3 que sei que desactiva o overdrive, mesmo por cima do rádio perto do topo do painel central, há um botão para o “Modo ECT” que ouvi dizer ser uma forma de o carro aumentar o limiar de RPM antes de mudar de velocidade, tornando-o assim mais ágil.
Ocasionalmente, tenho usado esta funcionalidade quando conduzo em auto-estrada, uma vez que torna a mudança de faixa muito mais fácil (uma vez que não tenho de andar de carro), mas queria saber se esta funcionalidade é o mesmo que desactivar o overdrive porque tenho notado uma menor economia de combustível quando conduzo, e também quando paro e vou conduzir, deixar o ECT ligado parece ser um risco de segurança, uma vez que o limite superior não se mistura bem quando acelero de 0 a 30 ou mais.
Em alguns fóruns, as pessoas disseram que esta característica é para reboque ou para conduzir em colinas, mas como também tenho o interruptor para matar o overdrive, pergunto-me se esta é mais uma característica de desempenho do que uma característica de utilidade.