2015-05-31 22:58:52 +0000 2015-05-31 22:58:52 +0000
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O tanque de líquido de refrigeração em ebulição mas sem sobreaquecimento do motor

Após algum tempo de condução, é normal que o tanque de líquido de refrigeração em ebulição de plástico, normalmente preso à caixa do ventilador, que leva o transbordamento da ebulição, fique tão quente que se lhe tirem bolhas de ar, mesmo que o próprio motor, de acordo com o medidor de temperatura no painel de instrumentos, não fique sobreaquecido? É um indicador de que os limites do motor se sobreaquecem? Ou é uma ocorrência normal tê-lo a ferver?

Tive recentemente alguns problemas de sobreaquecimento no meu Tacoma 4wd e, após substituir o termóstato, a bomba de água e a tampa do radiador, o camião funciona bem PENSAMENTE COM ÁGUA TAP NO SISTEMA COOLANTE (que irei substituir por refrigerante real depois de terminar os testes) mas, quando verifico o tanque de refrigeração derramado logo após a condução, vejo-o ligeiramente a ferver e estou curioso se isso é um sinal de potencialmente mais sobreaquecimento ou se é normal. Por isso, talvez pensasse que estava a chegar a um ponto de fervura porque é apenas água e não mistura 50/50.

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Respostas (2)

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2015-06-01 01:27:12 +0000

O que está a descrever é normalmente causado por uma tampa fraca do radiador. Fraco significa que já não mantém a pressão que é necessária dentro do sistema. Uma vez que acabou de substituir a tampa, ter apenas água no sistema irá baixar o ponto de ebulição e poderá causar uma pressão excessiva no sistema. Também vai querer assegurar-se de que todo o sistema está queimado de todo o ar, o que também causa pontos quentes no interior do motor. A forma mais fácil de o fazer é enchê-lo a partir do radiador com a frente do camião a apontar para cima.

Quando o conseguir arranjar, terá de assegurar-se de que drena todo o sistema para tirar a água da torneira. Depois, vai querer encher novamente com uma mistura 50/50 que utiliza água destilada em vez de água da torneira, o que vai introduzir minerais e contaminantes no sistema que o degradam com o tempo.
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2016-04-21 10:33:38 +0000

Tive o mesmo problema com o meu carro e finalmente foi o Termóstato que foi o culpado, não estava a funcionar correctamente e devido a isso mesmo quando o motor estava a aquecer não ligou o ventilador de arrefecimento e depois acabou com muito calor e pressão e devido a esse fluido refrigerado transbordou. Agora consegui substituir o Termóstato e o seu primeiro dia e não voltei a ter o mesmo problema e espero que funcione com sucesso agora. ~Sanjiv
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