O radiador do meu Peugeot 106 começou a vazar muito mal e precisa de ser substituído. De momento não tenho tempo para o arranjar, por isso vou levá-lo para uma garagem. A que distância posso conduzi-lo sem danificar o resto do carro? Ou será que preciso de o rebocar?
No caso em que o faça correr demasiado quente, poderá começar a estragar a junta da cabeça ou a empenar a própria cabeça. Se tiver de, num clima quente, utilizar água destilada ou simplesmente continuar a substituir o anticongelante até o conseguir obter em algum lugar, após o que terá de ter todo o sistema de lavagem.
Se viver num clima frio, o bloco do seu motor poderá congelar e rachar. Definitivamente não use água neste caso.
Está a vazar de uma mangueira ou do radiador algures? Pode já ter uma junta de cabeça rebentada e pode estar a queimar o anticongelante no motor. Há alguma película ou outro líquido no seu óleo?
Eu rebocá-lo-ia se fosse tão mau como diz; a reparação da junta da cabeça pode custar $600 - $1,000 ou mais. Algumas garrafas de anticongelante para o levar lá é obviamente um investimento consideravelmente menor (embora não tenha a certeza do quanto a sua cidade vai gostar de verter anticongelante por toda a parte).
Não recomendaria conduzir com um radiador vazio, o que poderia provocar o sobreaquecimento do motor, bem como danificar a bomba de água.
Depende de quanto se está a vazar. Já tive uma fuga num radiador e tive de a levar a algum lado algumas vezes, eis o que costumo fazer.
Deverá poder levar um veículo a pelo menos 5, talvez 10, milhas, seguindo este conselho. Devo dizer que vivo numa zona que nunca congela, por isso…
Uma opção muito mais barata do que o reboque, mas que assegurará que nada será danificado, é apenas reparar a fuga temporariamente no local com alguma massa de vidraceiro. Já vi massa barata especificamente com o objectivo de fixar radiadores com fugas vendidos em muitas estações de enchimento de gás/gasolina.
*Quanto é seguro conduzir? *
_ Está bem conduzir até o termóstato abrir a válvula para o radiador e a fuga começar a drenar o líquido refrigerante, não posso dizer uma hora exacta, porque depende da temperatura exterior, mas se a temperatura exterior for de 10 graus celcius(43f) pode ter cerca de 10 minutos, é seguro ir até a temperatura do líquido de refrigeração atingir os 70 graus celcius (cerca de 110f) depois não tem muito tempo, dependendo do tamanho da fuga e da capacidade do líquido de refrigeração no seu carro_
** Como pode resolver temporariamente o problema para chegar a um mecânico? **
Chegue uma pastilha elástica e cole-a onde vê a fuga, mova o carro e verifique cuidadosamente o caminho de condução para uma nova fuga
Se tiver reabastecido o seu reservatório de água, então precisa de sangrar o sistema de refrigeração, alguns carros permitem que isso seja feito sem ligar o carro (BMW) verifique o seu manual de reparação.
Tal como acontece com muitas coisas, dependentemente*. Uma vez estava no carro quando o meu pai conduziu cerca de 15 km à velocidade da auto-estrada, sem tomar qualquer cuidado especial, antes de se lembrar que tinha drenado o sistema de refrigeração do seu Saab 900 e esquecido de o voltar a encher. O motor estava a atingir a temperatura nessa altura, mas parámos imediatamente, encontrámos alguma água, e enchemo-la, e não ocorreram danos óbvios - o carro ainda funciona bem anos mais tarde.
Por outro lado, era possível conduzir algumas centenas de metros e rebentar a junta da cabeça. Na sua situação, eu pediria a um amigo para rebocar o carro para uma garagem, ou talvez perguntar à garagem se eles podem rebocá-lo - talvez as garagens da Nova Zelândia sejam apenas amigáveis, mas muitas delas têm todo o gosto!
Se o reboque não for uma opção por alguma razão, e não estiver a vazar muito rapidamente, eu apenas encostaria regularmente para encher o radiador.