Rugido da roda dianteira ao conduzir após novos travões

Question

2014-04-27 03:11:56 +0000 2014-04-27 03:11:56 +0000

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Rugido da roda dianteira ao conduzir após novos travões

Temos um Buick Lacrosse 2006. Acabámos de instalar novos travões dianteiros. Rotores de 2yr e pastilhas de cerâmica de desempenho vitalício. Já utilizámos estas pastilhas no passado no carro e nunca experimentamos esta questão.

Notámos pela primeira vez um problema ao fazer curvas à esquerda. Ao virar, havia um guincho constante que parecia vir da roda lateral do condutor da frente. O ruído desvaneceu-se ao conduzir a direito ou ao virar à esquerda.

O ruído não parece estar directamente correlacionado com a travagem e ocorre quando não está a ser efectuada qualquer travagem.

Após mais investigações, reparei em algo que me confundiu ainda mais. Ao conduzir para cima e para baixo na estrada, reparei que a roda do condutor da frente fazia o ruído ao fazer marcha atrás, e o passageiro da frente ao conduzir para a frente.

Posso descrever melhor o ruído como algo como pregos num quadro-negro. Um guincho constante e agudo. Talvez metal sobre metal.

Alguém tem alguma ideia?

Fonte

denver http://mechanics.stackexchange.com/users/4950

Respostas (2)

-2

2019-05-19 14:15:27 +0000

Parece quase como um escudo de rotor que era uma forma parcial dos modelos GM tardios eram conhecidos por tê-los intactos um cliente meu tinha um Pontiac de 2009 que tinha a mesma coisa. Dobrámo-lo de volta com um martelo e uma chave de parafusos. Nunca mais ouvimos o barulho

Fonte

Craig http://mechanics.stackexchange.com/users/4950

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denver http://mechanics.stackexchange.com/users/4950 · Accepted Answer · 2014-04-27 23:32:33 +0000

Encontrei o que estava a causar o barulho. Há uma pequena placa de metal, de tamanho aproximado e com a forma de uma daquelas pequenas colheres de gelado de madeira que vêm com um copo Dixie. É posicionada suspensa do fundo do cubo paralelamente à parte de trás do rotor. Em ambos os lados do carro, tocava no rotor causando o ruído.

No lado do condutor a parte da frente estava a tocar, e no lado do passageiro a parte de trás, o que suponho que explica porque parecia vir de um lado ao fazer marcha atrás e do outro ao conduzir para a frente.

Dobrei um pouco esta placa para trás e o ruído desapareceu.

Então a questão é para que serve esta pequena placa, e porque é que de repente se raspou de ambos os lados?

Está anexada uma fotografia.