Cola vs Bicarbonato de sódio vs Água para limpar a bateria, e o que deve ser usado depois?

Então, há algum interesse em gastar dinheiro para comprar um produto de limpeza especial ou usar coca-cola ou bicarbonato de sódio quando deveria ser possível limpá-lo apenas com água simples?

Se tiver de limpar os seus terminais de bateria _ agora mesmo_, tem de usar as ferramentas à sua disposição. Vai querer estar atento a estes factos:

1. Os depósitos de corrosão podem ser desagradáveis de remover. O bicarbonato de sódio e o ácido num refrigerante podem ambos ajudar a dissolver os depósitos. Se estes depósitos não forem graves, a água pode ser suficiente (embora porquê limpar os terminais se não estão cobertos de sucata?). Independentemente disso, uma escova rígida é útil para remover qualquer coisa que não se dissolva facilmente.

2. A bateria está cheia de ácido sulfúrico (essa é uma das razões pelas quais se formam depósitos de corrosão). Tem a certeza de que nenhum desse ácido vai estar na sua área de trabalho? Em caso afirmativo, está possivelmente bem utilizando água simples ou soda ácida. Se não, é mais sensato trabalhar com uma base como removedor de corrosão (por exemplo, bicarbonato de sódio).

No final, vai ser a sua vez.

Deve ser utilizado algum lubrificante depois de limpo para o proteger?

Esta pergunta refere-se à prática comum de adicionar massa lubrificante aos terminais antes de apertar os grampos. A massa em questão está a actuar como um deslocador, não como lubrificante. Especificamente, está a tentar reduzir a capacidade dos gases ácidos de alcançar os terminais. Isto não é mágico, mas irá retardar a corrosão.

O bicarbonato de sódio polvilhado liberalmente sobre a corrosão e um pouco de água irá clarificá-lo. Use uma escova de dentes velha para esfregar o “gunk” que se forma. quando seca, esfregue um pouco de vaselina sobre ela para retardar a corrosão futura. Cuidado: ácido de bateria é mau material, usar protecção dos olhos e roupas velhas. Também se o fizer no seu caminho de condução, terá uma nódoa com um aspecto “enferrujado” desagradável e difícil de limpar. Certifique-se de que o faz sobre a relva / sujidade ou coloque algo por baixo para apanhar o escoamento da água.

A corrosão encontrada nos terminais da bateria é na realidade ácido de bateria seco que se recolhe a partir do processo de ventilação da bateria. Os sprays de limpeza com um neutralizador ácido são melhores, mas numa pitada uma parte de bicarbonato de sódio a três partes de água funcionará. NUNCA utilize soda. A soda apenas transforma o ácido seco num líquido e não faz nada para neutralizar o ácido. Nessa altura, está-se apenas a espalhar o ácido e se o ácido correr para pintar ou metal nu, vai simplesmente comê-lo.

Limpar a corrosão com uma escova de arame e limpar o resíduo e colocar apenas massa lubrificante dieléctrica. Isso é suficiente.