É seguro conduzir um carro que tem uma mola de suspensão partida?

Eu diria que seria bom conduzir lenta e cuidadosamente em curtas distâncias (já tive piores) - mas coisas para ter cuidado:

• buracos
• colisões de velocidade (a sério - cuidado)
• curvas duras
• altas velocidades

Tente também evitar travar ou acelerar duramente - parar gentilmente nas luzes, etc., pois quer evitar demasiadas deslocações do nariz para cima e para baixo.

Leve-o para a garagem o mais depressa possível - é uma solução muito fácil.

Não é assim tão mau. Eu não iria conduzir depressa nem nada, mas deve estar tudo bem. Há tipos que cortam as molas nos seus Honda Civics (é sempre Honda Civics por alguma razão) para os fazer baixar e parecem estar a ir bem.

Com molas partidas, as rodas tendem a “saltar”: em média, a roda passará menos tempo em contacto com o solo, especialmente quando a estrada está ligeiramente acidentada. Isto reduz a eficiência da travagem. A curto prazo, a redução da sua velocidade de condução irá diminuir a sua necessidade de travagem, e assim compensar este efeito.

Esteja avisado de que conduzir voluntariamente com uma travagem tão conhecida provavelmente invalida o seu seguro. Ai de si se tiver um acidente. Dependendo das suas leis locais, isto pode tornar a condução do seu carro com uma mola partida illegal – não a mesma coisa que perigoso, mas um parâmetro importante, no entanto.

Concordo com @ Rory Alsop que sim, o carro pode ser conduzido a curtas distâncias a uma velocidade razoável, a fim de ser substituído. Esteja ciente de que a mola partida já não tem a extremidade formada que se posiciona na escora. Enquanto muitas pessoas cortam as suas molas, é um corte calculado, espera-se que equilibre a altura da viagem e a velocidade da mola. Na minha experiência, a causa mais comum de molas partidas é o desgaste das escoras. As escoras desgastadas carecem dos controlos de rebote e amortecimento que permitem que a mola se sobrecomprima e se sobre-extenda enfraquecendo-a.

Existe um risco da parte partida da mola, pois pode haver a possibilidade desta se desalojar da parte restante e contactar o pneu. Isto pode então danificar a parede do pneu e causar um golpe. Pode também cair na estrada causando um perigo (ser apanhado pela roda do camião e atirado para o carro que passa. Acabou de fazer uma pausa de primavera após 105K milhas, pelo que visitou este sítio. Substituir as duas molas (e, se necessário, as escoras). Custa, mas estará seguro e poupará a longo prazo. Muitas estradas aqui em Uk têm buracos após um Inverno bastante húmido, o que está a levar à falha das molas que já têm fendas no metal após uma quilometragem elevada.

Eu tinha a mesma coisa - uma mola partida numa roda traseira. Conduzi-a alguns meses até conseguir arranjá-la (era estudante e não tinha dinheiro suficiente na altura) mas fui mais lento e fui mais cuidadoso e as coisas correram bem.

Vá mais devagar, tenha mais cuidado e repare-a o mais rápido que puder.

É ilegal e totalmente perigoso conduzir o carro dessa forma. Independentemente de quão pequenas são as férias da Primavera. Está partida - afecta agora toda a suspensão, o manuseamento nesse caso, a direcção e os travões. A vida é mais importante. A sua e a de todos os outros.