Misturar anticongelante?

Se quiser ter a certeza, pode perguntar ao revendedor o que é que ele utiliza. Seria bom saber para o futuro de qualquer forma.

Existem dois tipos principais de anticongelantes, geralmente todos eles utilizam etilenoglicol como base de refrigeração; embora difiram no tipo de inibidores de corrosão utilizados. Os refrigerantes “tradicionais” (geralmente verdes ou amarelos) usam geralmente silicatos, enquanto os refrigerantes “de novo estilo” (geralmente alaranjados ou cor-de-rosa) usam ácidos orgânicos. O DexCool da GM é um exemplo de um líquido de arrefecimento ácido orgânico mais recente. Estes dois tipos não devem ser misturados se possível, pois a eficácia dos inibidores de corrosão pode ser reduzida.

Infelizmente, verificar a cor do líquido de refrigeração existente no tanque de expansão não é suficientemente bom para confirmar uma correspondência com o que se comprou.

Dito isto, se apenas precisar de encher a garrafa de expansão, poderá escapar com a adição apenas de água destilada, que seria compatível com qualquer líquido de arrefecimento. Verifique a concentração do refrigerante com um hidrómetro, e se tiver concentração suficiente de refrigerante, pode simplesmente adicionar água.

Pelo que vale, aparentemente alguém da SAE (Society of Automotive Engineers) disse que se pode misturar com segurança até 15% do tipo tradicional de refrigerante num refrigerante do tipo ácido orgânico sem grande efeito sobre os inibidores de corrosão. Se possível, ainda o evitaria. Vi pessoalmente um refrigerante de lodo castanho resultante da mistura do refrigerante tradicional no refrigerante ácido orgânico da VW/Audi.

Se quiser enchê-lo apenas uma vez, é melhor obter uma garrafa de água destilada e deitá-la para dentro. Se for uma pessoa azarada, os dois tipos de anticongelante podem coagular (formar uma geleia) e estragar o seu motor.

Anti-congelante é suficientemente barato para que possa descarregar o seu sistema de refrigeração e enchê-lo com o tipo que pretende colocar. Sugiro que esvaziem o radiador, despejem alguns produtos químicos de descarga do radiador no sistema e sigam as instruções na caixa. Quando isso estiver feito, encha-o com o seu novo anti-congelante e “arroteie” o seu carro. As direcções também devem estar bem no frasco, mas é basicamente deixar o seu carro parado durante 10-20 minutos, com a corrente alternada a aquecer e a tampa do radiador desligada.