A bateria está no porta-bagagens junto ao pneu sobresselente debaixo do tapete. Será necessária uma tomada de 10mm para os parafusos nos terminais e uma tomada de 13mm para o parafuso na alça que o mantém no lugar. Uma extensão da tomada ou tomadas de poço profundo seria útil.
- erguer o tapete.
- Retirar o tubo de ventilação de hidrogénio do lado esquerdo da bateria.
- Desapertar o parafuso de 10mm do cabo negativo da bateria e levantar o cabo para fora do caminho.
- Pressionar suavemente os clipes na tampa do cabo positivo e levantá-lo para expor o parafuso
- Desapertar o parafuso de 10mm no cabo positivo da bateria e levantar o cabo para fora do caminho.
- Desapertar o parafuso de 13mm na cinta e levantar a cinta para fora do caminho. Notar como a cinta se fixa ao parafuso e ao espaçador de plástico.
- Levantar a bateria para fora do veículo.
Reverter o procedimento para instalar uma nova bateria. Note que perderá as suas predefinições de rádio e possivelmente quaisquer códigos de falha actuais. Penso que o rádio está ligado ao VIN do veículo, pelo que não deverá ter de se preocupar com quaisquer códigos de bloqueio ou procedimentos anti-roubo aí existentes.
Existe um writeup com imagens nos fóruns do yourcobalt.com. Diz para desligar primeiro o terminal positivo, mas sempre me foi ensinado ‘Last on First Off’ para o cabo negativo nas baterias.
Se não tiver uma boa extensão de tomada longa, tenha cuidado para não curto-circuitar os terminais com a chave de tomada.
Substituí a bateria antiga por uma peça Delco de um revendedor Chevrolet. Se for ao pós-venda, verifique a presença e localização de um respiradouro de hidrogénio compatível com o tubo de respiradouro. O veículo funcionará sem ele, mas não imagino que a acumulação de gás hidrogénio no espaço fechado do porta-bagagens seja uma coisa boa. Lembre-se, as baterias de chumbo ácido libertam gás hidrogênio ao carregar.