Está OK conduzir o Accord com 5% de vida útil do óleo como indicado?

Suspeito que os 15% de petróleo estão a falar de vida petrolífera. Basta verificar o nível de óleo e completá-lo de forma apropriada antes de fazer a viagem. Troque o óleo o mais rapidamente possível, uma vez terminada a viagem.

As milhas de auto-estrada são muito fáceis de percorrer com petróleo, em vez de, digamos, conduzir um táxi na cidade. Provavelmente está bem. Depende de como os primeiros 85% do intervalo de mudança do petróleo foram conduzidos, também, e se for sintético.

Sem conhecer os detalhes da história de funcionamento e manutenção do carro, é impossível fazer uma recomendação precisa. Assumindo que este carro mais novo tinha sido tratado, com manutenção programada feita a tempo, e registos mantidos, então sugestão de Larry está correcto. A operação da auto-estrada é geralmente muito mais fácil com o petróleo do que com o tráfego urbano de stop-and-go, e eu utilizaria mesmo aqueles %5 arbitrários que sobram depois.

Por outro lado, se o carro estivesse mal conservado, sujeito a frequentes acelerações duras, a muitas práticas de condução em marcha lenta e outras abusivas, ou se a história do carro “pré-comprado” fosse desconhecida ou duvidosa, eu mudaria o óleo antes de fazer a longa viagem, porque seria a última coisa com que me preocuparia.

A propósito, não confiaria apenas no indicador do computador, porque pode avariar, o técnico de manutenção poderia esquecer-se de o reiniciar, etc. Não há substituto para seguir (e acompanhar) o calendário de manutenção adequado e a avaliação regular do nível de óleo e do seu estado.

A melhor maneira é verificar a vareta de óleo. Antes de toda esta tecnologia informática lhe dizer a vida petrolífera (de facto, nenhum dos carros que possuo tem estes computadores), verificaríamos apenas a vareta de óleo. Se for preto e tiver sido 4-5 mil milhas, é provavelmente uma boa ideia mudar o óleo. Se houver alguma tonalidade de amarelo/castanho claro, é bom para mais algumas centenas de milhas antes de verificar novamente.

Também, como FYI, se o seu funcionamento convencional, eu diria que 5k milhas é bom para o grau de óleo de motor hoje em dia (a mudança de óleo de 3k é obsoleta, mesmo para o convencional). O óleo sintético é bom para 7,5k+ milhas.