2013-06-08 22:58:51 +0000 2013-06-08 22:58:51 +0000
3
3

Possíveis razões para perda de potência, tremor do motor, e cheiro de combustível líquido (não queimado)?

O carro (Renault Megane 1998 1.6e hatchback) perdeu potência (cerca de 500rpm em ritmo de explosão) depois de eu reacender num semáforo, o motor começou a tremer, e eu consegui cheirar combustível líquido. Não havia lugar óbvio de onde o combustível pudesse ter gotejado. Deixei o carro e verifiquei se havia alguma marca no chão mais tarde. Cerca de duas horas mais tarde, o carro arrancava e corria bem. Depois de mais algumas horas de descanso, voltou a correr bem durante alguns quilómetros, mas depois de uma breve paragem quando acendi enquanto o motor estava quente, começou a tremer e a cheirar novamente a combustível. O meu primeiro palpite seriam velas de ignição, mas tenho medo de algo mais sério. Que mais poderia ser a razão?

UPDATE: Verifiquei as velas de ignição - não elas. Tenho algumas suspeitas sobre o mau combustível ao encher cerca de 5L de gasolina no dia anterior.

UPDATE: Tentei puxar os cabos de ignição do lado do motor durante o funcionamento defeituoso do motor. Não me atrevi a puxá-los até ao fim, mas uma polegada foi o suficiente para ouvir o som distinto de uma faísca a saltar para a vela. Dois deles (1 e 4) não conseguiram produzir aquele som. Encomendei cabos de ignição, por isso em breve descobrirei que eram o problema.

Também tive outra experiência em que tentei conduzir o carro com o motor a tremer e cerca de 500 ao fundo da estrada depois de ter pisado o acelerador com bastante força, começou a funcionar correctamente novamente.
Fonte

Respostas (3)

5
5
5
2013-06-10 09:33:13 +0000

Em primeiro lugar, que carro é este? (Marca, modelo, ano).

O cheiro do combustível é mais pronunciado em torno do compartimento do motor (sugerindo uma fuga) ou em torno do escape (sugerindo combustível não queimado)?

A agitação e a baixa potência sugerem, como suspeita, que não está a funcionar em todos os cilindros (o que resultaria em combustível não queimado a sair do escape). Se o fizer apenas quando está quente, o meu primeiro pensamento seria ou os cabos HT ou a(s) bobina(s).

Se for um carro mais antigo com uma única bobina, um distribuidor, e um cabo separado para cada vela de ignição, então, quando estiver a brincar, desligue cada um deles à vez e veja o que acontece. Se uma ou duas estiverem a falhar, funcionará da mesma forma com as que falharem desligadas, mas pior ou não funcionará de todo com as outras desligadas. Neste caso, substitua todo o conjunto. Note-se que eles transportam uma tensão muito alta, por isso NÃO brinque com eles com o motor em funcionamento! (ou usar luvas isolantes se o fizer) - À medida que envelhecem, o isolamento degrada-se, e podem dar um choque desagradável.

Se for um carro mais recente com um pacote de bobinas separado para cada cilindro, então mais uma vez pode ser uma falha de um ou mais pacotes de bobinas, e acredito que uma técnica semelhante pode ser usada para testá-los, embora eu não tenha tentado isso…
Fonte
4
4
4
2013-06-13 12:00:47 +0000

O Megane Mk1 tem um pacote de bobinas por vela - elas sentam-se no bloco do motor logo acima das próprias velas. Um dos pacotes de bobinas pode estar avariado causando faísca intermitente na vela.
Fonte
1
1
1
2015-03-28 10:13:25 +0000

Tenho um Renault Megane Berline 2006.

Ontem fui apanhado num engarrafamento de cerca de 1 hora e estava a poucos quilómetros de casa, quando ouvi um clique e o motor perdeu potência e começou a tremer. Apenas conduzi para o lado e esperei cerca de uma hora até que o engarrafamento tivesse terminado. Fui para casa e, quando entrei no contentor, o meu pai pensou que eu tinha rebentado o silenciador, mas recolhemos as velas de ignição. Hoje de manhã fizemos os testes de cada vela e bobina e foi essa a causa. O que posso dizer, embora seja uma menina e perceba pouco de carro, foi assim que fizemos. Retirámos uma a uma a vela de arranque e a bobina, colocámos o motor ligado e quando ainda estava ligado mesmo com 3 velas de estacionamento ligadas, fomos e comprámos uma nova bobina e substituímos as velas, funcionando imediatamente como novas.

Isso foi óptimo porque não comecei a gostar do carro agora que o amo novamente.

Espero que ajude essa pequena experiência.

Adeus
来源