Ruído de Gurgling atrás do Dash

Muito provavelmente tem ar no sistema, tive o mesmo problema com o meu 99 Blazer. Parecia que não importava o quanto o sangrava, não me conseguia livrar dele.

• Levantem a parte da frente do veículo façam com que o lado direito seja um pouco mais alto do que o esquerdo. Isto garantirá que o ponto mais alto do sistema é a tampa do radiador.

• Retirar a tampa do radiador e ligar o veículo. Deixá-lo chegar à temperatura normal de funcionamento. Ligar o descongelador a altas temperaturas para garantir que o líquido refrigerante flua através do núcleo do aquecedor.

• Fique atento ao nível do líquido de arrefecimento e deverá ver bolhas de ar a subir e o nível a descer à medida que “arrota”. Encha o fluido à medida que isto acontece mantendo o nível cheio.

A ideia de elevação surgiu-me quando reparei que o núcleo do aquecedor é colocado mais alto do que a tampa do radiador no veículo. Assim, se o ar ficar preso ali, então seria uma luta e tanto para o abrir, uma vez que o ar funcionará até ao ponto mais alto do sistema.

• Se isto não resolver o problema, então há uma restrição no núcleo do aquecedor. Pode tentar descarregar o núcleo do aquecedor você mesmo ou fazer com que uma loja respeitável efectue o autoclismo. Se o autoclismo não funcionar, então terá de ser substituído.

Parece que tem um pouco de ar no seu sistema de arrefecimento, desde quando substituiu o radiador. Não é um problema enorme, o que está a ouvir é apenas bolhas/ar/água a passar pelo núcleo do aquecedor.

O método para tirar ar do seu sistema de arrefecimento é colocar o seu Blazer num solo plano ou com a frente apenas ligeiramente elevada e ligar o motor com a tampa do radiador desligada e o aquecedor ligado, adicionando líquido de arrefecimento conforme necessário. Deixe arrefecer e repita conforme necessário.