2011-03-28 13:43:04 +0000 2011-03-28 13:43:04 +0000
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Motor com rotações elevadas Transmissão manual de 5ª velocidade

O que pode causar um carro com uma transmissão manual que, na 5ª mudança, quando se dá um furo de gás com rotações muito altas - sem transferência de potência para as rodas (ou seja, o tacómetro e a velocidade ficam fora de sincronia).

Para ilustração (e estou a inventar estes números), a cerca de 2000 rpm no conta-rotações, e ao percorrer 60km/h “perfurar” o gás faz com que o conta-rotações atinja as 4500 rpm, no entanto a velocidade permanece a 60km/h.

espero que as rotações se mantenham a uma relação constante com a velocidade, por isso pergunto-me o que poderá estar a correr mal.

A minha primeira suspeita é um problema com a embraiagem, mas estava a pensar como poderia testar isto ou sugestões sobre o que mais poderia ser.

O carro em questão tem apenas cerca de 27.000 km, o que parece um tempo de vida muito curto para uma embraiagem!

Obrigado pela leitura, aprecie qualquer perspicácia.
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Respostas (2)

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2011-03-29 00:52:13 +0000

Parece que a embraiagem está gasta… Normalmente, pode dizer-se aplicando gradualmente o gás na engrenagem superior, provavelmente cerca de 2.500 RPM, e o carro deve acelerar um pouco, mas a certa altura, à medida que se pressiona o gás cada vez mais para baixo, sente-se a sua libertação e as revoluções disparam para cima sem que a velocidade da estrada aumente.

Basicamente sente-se como se tivesse pressionado a embraiagem enquanto esta acelerava…

Pode acontecer num carro com apenas 27.000 km? Absolutamente… O primeiro carro que tive destruiu a embraiagem, colocou uma embraiagem novinha em folha, e essa estava a fazer a mesma coisa que descreve depois de mais 12.000 milhas. Depende apenas da forma como a embraiagem é operada. Um dos meus carros actuais (é agora 25 anos mais tarde) comprámos novos e acabámos de virar mais de 199.000 milhas com a embraiagem original. Obviamente, aprendi uma coisa ou duas desde aquele primeiro carro :-)
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2011-03-28 14:47:52 +0000

Se nenhuma energia for transferida, a caixa de velocidades está provavelmente avariada.

Se alguma é transferida (e não há ruídos metálicos :), é provavelmente a embraiagem. Não deve haver realmente qualquer outra coisa que possa deslizar.
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