Quando esperamos uma tempestade de neve e o veículo está estacionado, retiramos os limpa pára-brisas para que não toquem no vidro para evitar o congelamento do pára-brisas? Ou isso magoaria as molas do limpa pára-brisas e torná-las-ia mais fracas para uso futuro?
Quanto ao efeito de levantar os braços do limpa pára-brisas sobre as molas do braço do limpa pára-brisas: levantar os braços do limpa pára-brisas não tornará as molas mais fracas para uso futuro.
A única forma de as molas poderem produzir uma força reduzida quando os braços do limpa pára-brisas regressam à sua posição normal é se as molas tirarem um “conjunto” permanente de ser esticadas. Isto só pode acontecer de uma de duas maneiras:
Ambos os cenários são extremamente improváveis no caso de molas do braço do limpa pára-brisas. Os braços do limpa pára-brisas são concebidos para serem levantados e baixados, e as molas permanecerão bem abaixo do ponto de rendimento em toda a sua amplitude de movimento, pelo que o ponto 1 não se aplica. Quanto ao deslizamento, este é um fenómeno com o termo LOOONG, e ocorreria até certo ponto mesmo quando os braços do limpa pára-brisas estão para baixo (o estiramento das molas não é assim tão diferente entre as posições para cima e para baixo), pelo que o ponto 2 não se aplica.
Portanto, sintam-se à vontade para colocar os vossos limpa pára-brisas para cima. Não vai magoar as molas.
Pelo que vale, cresci numa região muito nevada, e só quando saí do sério cinturão de neve é que comecei a ver massas de carros com os seus limpa-pára-brisas para cima nos parques de estacionamento. Na verdade, acho que até é engraçado. Pessoalmente não tenho problemas em limpar o meu pára-brisas com os limpa pára-brisas para baixo.
Vivo no Canadá, onde temos frequentemente tempestades de neve ou chuva gelada durante o Inverno, nunca levanto as minhas lâminas de limpa pára-brisas. É claramente desnecessário para uma tempestade de neve, uma vez que se remove a neve do carro antes de activar os limpa-pára-brisas.
Mas consigo ver os meus vizinhos a levantar as suas quando se prevê chuva gelada, alguns até colocam papelão no pára-brisas para evitar raspar o gelo. Quando isso acontece, ligo o carro, começo a raspar os vidros e o calor derreterá o gelo à volta dos limpa pára-brisas (alguns carros têm limpa pára-brisas degeladores). Asseguro-me de que a minha lâmina do limpa pára-brisas está limpa de qualquer gelo e estou pronto para partir.
Quando se vive em lugares onde neva, mesmo ocasionalmente, aprende-se rapidamente a levantar os limpa pára-brisas. Se for a uma estância de esqui quando o tempo inclemente é esperado, verá metade dos veículos com limpa-pára-brisas puxados para cima. A outra metade ou não tem limpa-pára-brisas que possam ser fixados (nesse caso ainda é aconselhável separá-los do vidro de alguma forma), ou vão arrepender-se quando as temperaturas atingirem abaixo de zero após a queda de neve molhada.
Na minha experiência, fazê-lo nunca teve qualquer implicação negativa perceptível na mola do braço do limpa pára-brisas. De facto, não vi nenhum carro, novo ou velho, cujo desempenho na limpeza tenha sofrido quando os novos limpa pára-brisas foram ligados.
No caso de os limpa pára-brisas ficarem congelados no pára-brisas, é preciso ter extremo cuidado para não os rasgar, pois isso poderia ser feito com muita facilidade, especialmente quando a borracha é mais frágil devido ao frio. A melhor solução por vezes é deitar água quente sobre eles, se disponível. E se o seu carro estiver coberto de neve ou gelo, verifique sempre os limpa-pára-brisas à mão enquanto o limpa, antes de utilizar o motor do limpa-pára-brisas.
O meu forte conselho: NUNCA DEITAR ÁGUA QUENTE SOBRE UM PÁRA-BRISAS FRIO! (falo por experiência própria. Isto pode partir o pára-brisas).
Sou contra o seu levantamento. Nunca tive qualquer problema (nem causei qualquer dano) ao soltar um com um raspador. Tive, no entanto, um braço raspador quando se partiu contra o pára-brisas (tal como pode acontecer com o vento que normalmente acompanha as tempestades de Inverno).
Existem normas federais de segurança para o descongelamento, sendo que, se utilizar o descongelador dos seus automóveis, estará melhor assim. Sou também contra o levantamento. Também pode fazer com que neve e gelo fiquem alojados debaixo do seu braço do limpa pára-brisas, causando-lhe problemas na estrada. Dito isto, uma boa quantidade de veículos mais recentes têm hoje em dia áreas de parque de limpa pára-brisas aquecidas, com o que estaria a derrotar a área de parque de limpa pára-brisas aquecida.
Parece-me ridículo, se o seu carro está estacionado no exterior ainda tem de limpar os limpa pára-brisas, colocar o aquecedor e o descongelador e limpar o seu carro de neve antes de o conduzir. Em alguns estados deve limpar a parte superior do carro antes de o conduzir, para que a neve não cegue o condutor atrás de si enquanto desliza. Ter os limpa pára-brisas para cima também os torna mais vulneráveis aos elementos, especialmente se se tratar de uma neve pesada e húmida como a que temos no Leste. Se os tiver num local público, atrai a atenção e pode muito bem ser do tipo negativo. Penso que as pessoas vêem outros a fazê-lo e apenas sentem que também o deveriam fazer sem razão aparente (a teoria das ovelhas) Bem, aí tem a minha opinião.
Não recomendaria afastá-los do seu pára-brisas durante uma tempestade se houver o risco de derreter e depois congelar mais tarde (por exemplo, se acabou de conduzir o seu carro ou se a temperatura estiver mesmo abaixo do ponto de congelação mas se estiver à espera de sol mais tarde).
Fazê-lo pode fazer derreter a neve, entrar no mecanismo/ mola do braço e congelar ali, tornando difícil voltar a colocar no lugar e reduzir a eficiência da mola se voltar a apanhar a estrada, o que terá o efeito infeliz de reduzir o contacto entre as lâminas e o pára-brisas.
O mesmo efeito pode acontecer e congelar as lâminas ao pára-brisas se as deixar no lugar, pelo que não há ganho para todos. Se vem aí uma grande tempestade, pode sempre colocar sacos de cartão ou de plástico para evitar que a neve caia ali e retirá-los antes de tomar a estrada.
Eu vivo em NH neva muito aqui durante a época de Inverno. Não puxo os meus limpa-pára-brisas de volta, BC temo a ferrugem de todo o sal e crudes das estradas. Contudo, coloco jornais entre os limpa pára-brisas ams e em todo o pára-brisas para remover facilmente a neve e evitar o gelo directamente para o meu pára-brisas.
Espero que esta resposta ajude!
Eu levanto o meu, depende do veículo mas é realmente apenas uma preferência pessoal.
Tenho um camião levantado mais antigo e é muito mais fácil ter um tiro limpo nas janelas sem bater nos limpa pára-brisas com o raspador de gelo. Com os limpa-pára-brisas que ficam muito baixos ou mesmo ligeiramente abaixo do nível do capô, isto é menos problemático.
Para mim não se trata tanto de os limpa-pára-brisas congelarem para o vidro, mas sim de uma limpeza mais fácil pela manhã.
Quanto a danificar as molas ao levantar os limpa pára-brisas, penso que estão todos errados. Não esticar a mola para além do seu limite, ou arruiná-la-ia na primeira vez que mudasse de lâminas. Levaria anos a deixá-las para cima antes mesmo de notar a mínima diferença na pressão da lâmina contra o pára-brisas,mesmo quando as lâminas estão em baixo, as molas são esticadas.talvez devêssemos levantar os nossos veículos cada vez que estacionamos para retirar a pressão das molas de suspensão,ou deixar as portas da nossa garagem sempre abertas para não esticarmos as suas molas.as molas são feitas para lidar com isto. Obrigado.
Up funciona muito bem para mim, o único medo que tenho é alguém que os vandaliza da atenção que isso desperta. Torna mais fácil para mim raspar a janela rapidamente para entrar na estrada mais depressa. Não faz mal aos limpa-pára-brisas tê-los levantados. No entanto, impede-me de ser impaciente e rasgá-los quando congelados para os raspar debaixo deles.
Levantar as lâminas do limpa-vidros do pára-brisas não é inteligente. Não faz nada por si. Quanto à mola, bem, é como uma mola de caneta, estica-a e não volta ao normal, tal como as molas do limpa pára-brisas dos automóveis. Estacione os limpa pára-brisas do carro, aqueça-o, limpe o pára-brisas, e nunca terá um problema.
A elevação das lâminas do limpa pára-brisas no Inverno é completamente desnecessária. Ponha o seu carro a trabalhar, ligue o aquecedor do pára-brisas e deixe-o derreter qualquer gelo ou neve. As pessoas que levantam os seus limpa-pára-brisas são simplesmente perdedores. Faz as pessoas parecerem absolutamente estranhas e eu rio-me tanto quando vejo estes idiotas. Para engraçado. Sim, vivo numa zona nevada no Inverno e nunca tive qualquer problema só por deixar o aquecedor derreter tudo. Nunca tive de sair para me raspar, essa é a beleza maravilhosa do aquecedor. Ele faz todo o trabalho. Como disse, parece tão piroso quando as pessoas fazem isso.
A mola original no braço do limpa pára-brisas já está esticada até ao limite de elasticidade do aço, a fim de aplicar uma pressão sobre o limpa pára-brisas. Ao levantar o braço do limpa pára-brisas, é necessário esticar demasiado esta mola interior, o que o enfraquecerá. Por conseguinte, irá colocar uma pressão reduzida sobre a lâmina e dar uma má limpeza do pára-brisas.
Enquanto eu pensava e anotava os meus pontos para dar a minha resposta, esta ligação já os tem. Assim, estou a poupar espaço e a partilhá-lo: http://www.wehearthonda.com/honda-seekonk/dont-raise-your-wipers-before-a-storm
Concordo com a sua explicação