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Se o meu motor de arranque está a rodar mas não está a funcionar, qual é o problema?
Para expandir a resposta de @Draw3D:
Se conseguir ouvir o motor de arranque a rodar - e tem a certeza de que é o motor de arranque - mas o motor não está a rodar, então o solenóide de arranque não está a funcionar correctamente.
O solenóide empurra um pequeno gadget que engata com o volante de inércia / placa flexível, para que quando o motor de arranque rodar, ele gire o motor. Se apenas ouvir um zumbido como se o motor de arranque estivesse a girar sem afectar o motor, então o solenóide ou está partido, ou há um problema de cablagem no próprio motor de arranque.
As opções são: mandar reconstruir o motor de arranque, substituir tudo, ou ver se consegue localizar o problema de cablagem no motor de arranque.
Posso compilar os problemas de arranque que sofri ao longo do caminho (e possíveis soluções) da seguinte forma:
Gira mais rápido mas não engrena: ouve-se girar como qualquer motor eléctrico, som de giro livre, sem cliques, sem som de moagem.
O mecanismo para engatar o volante está avariado, provavelmente o solenóide que o activa ou está avariado (move as suas partes internas para fazer contacto e assim o motor gira, mas não está a puxar o mecanismo de engate)
O mecanismo de engate gira mais rápido mas não engata. Som de clique : ouve-se o motor a rodar com um clique antes de começar a rodar. Sem som de trituração. O mecanismo para engatar o volante está avariado, provavelmente está apreendido, ou a bateria não tem energia suficiente para fazer o solenóide puxar completamente o mecanismo (verificar carga da bateria). Bater no solenóide “moderadamente” com um martelo mecânico, um ou dois golpes secos, se a próxima manivela tentar funcionar, então o mecanismo está a ser apreendido e precisa de manutenção.
Gira mais rápido mas não encaixa. Som de moagem : ouve-se girar como normalmente deveria, mas vem com um som de moagem como rodas dentadas que não encaixam correctamente: bendix gasto (“roda dentada” que engata o volante), e/ou o volante (substituir). Em arranques renovados, pode acontecer que o mecanismo de engate não esteja correctamente ajustado/montado fazendo o bendix rodar demasiado cedo ou demasiado tarde enquanto tenta engatar o volante.
A bateria deve ser sonora e bem carregada. Um dos elementos com mais fome de energia num carro é o motor de arranque. Se a bateria estiver fraca, ou como se diz abaixo de 90% de carga, pode tornar o arranque por motor de arranque muito difícil ou impossível.