A maioria dos carros tem um visor para temperatura exterior, e tenho-me perguntado como foi medida…
Por outras palavras, onde está exactamente o sensor e qual é a sua fiabilidade?
Geralmente, o sensor de temperatura exterior está localizado debaixo da parte da frente do capô perto do fundo do carro. Embora o sensor em si seja preciso, a localização faz com que o sensor capte o calor da superfície da estrada. Assim, geralmente lê vários graus mais alto do que a temperatura do ar. Isto é especialmente notável quando se conduz em auto-estradas de alta velocidade para as quais a superfície da estrada não só capta o calor do sol, mas também dos pneus dos automóveis.
Varia muito, mas em geral é colocado num local onde obterá uma leitura o mais precisa possível - evitando o calor do motor, etc.
Na maior parte dos meus tem estado baixo atrás do pára-choques dianteiro, mas eu tinha um carro que tinha o sensor por baixo da porta do condutor.
A colocação errada pode levar ao efeito @Barry apontado, mas em qualquer caso, muitos são calibráveis, e os usos reais para eles são para indicar quando se aproxima de condições extremamente quentes ou frias (o que pode exigir uma mudança de comportamento ou fluidos)
Um termómetro adequado está protegido da luz solar, a vários metros de qualquer fonte de calor (por exemplo: betão, motor de carro, metal/vidro que tem estado sentado ao sol), e a alguns metros do chão.
Nada num carro será preciso, por mais que se esforcem. Há demasiadas variáveis, especialmente quando se pensa em estar sentado no trânsito com o calor do motor a irradiar para fora do fundo do carro.
Deve partir-se do princípio de que a leitura está fora pelo menos 5°F, e possivelmente 10°F ou até mais. Normalmente, a temperatura real será inferior à leitura, mas não confiaria nisso.