O genuíno fluido de direcção assistida da Honda é diferente de outras escolhas disponíveis. A fórmula é proprietária e não publicada. Foi desenvolvida no início dos anos 90 para resolver um sintoma significativo de tagarelice nas unidades Honda de direcção assistida e pinon. Este problema foi causado pela incompatibilidade entre o fluido antigo e os selos deslizantes das cremalheiras. Tornou-se então o fluído de go-to-sol para cremalheiras de outros fabricantes com sintomas semelhantes. Outras marcas de fluidos causaram fugas e sintomas de tagarelice nas estantes de direcção Honda. Tem uma mistura diferente de aditivos que são compatíveis com os elastómeros (selos e mangueiras) utilizados nos sistemas de direcção assistida da Honda. Alguns utilizam-no em todas as marcas, pois diz-se que é compatível com elastómeros de todos os tipos.
Muitos veículos utilizam fluido de transmissão automática para sistemas de direcção assistida. Isto funciona a maior parte do tempo, mas estes fluidos são optimizados para características de fricção da embraiagem, não deslizando vedações de borracha.