2012-06-25 02:17:16 +0000 2012-06-25 02:17:16 +0000
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Temperatura do carro a mostrar abaixo do frio ou apenas acima do frio sempre?

Reparei no meu 94 Integra (comprado usado há cerca de 2 semanas) que o termóstato está frequentemente abaixo do frio, por vezes acima do frio mas nunca até à marca do centro.

Hoje eu estava a ferver dentro do meu carro porque estava um dia muito quente e o meu termóstato estava abaixo do frio para o motor. Alguma ideia do que se passa? Ao procurar, parece que o termóstato pode estar partido, mas não percebo porque é que por vezes vai acima do frio.

Cheers!

EDIT: Acho que devia ser mais específico: notei que a temperatura do motor está abaixo de C mesmo após 30+ minutos de condução. Por vezes será cerca de 1/3, mas normalmente está abaixo de C mesmo quando já estou a trabalhar há bastante tempo.
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Respostas (3)

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2012-06-25 09:31:20 +0000

Não tenho a certeza se isto é o mesmo na Integra, mas no meu SEAT Leon de 2003 tenho o mesmo problema, e a causa que acredito é que o termóstato está preso aberto - isto deve-se ou a uma unidade remetente de temperatura falhada (por isso o termóstato nunca recebe o sinal para fechar) ou o próprio termóstato precisa de ser substituído - esse seria o primeiro sítio onde eu procuraria.
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2012-06-25 22:59:20 +0000

O sistema de refrigeração é concebido para manter o motor a uma temperatura quase constante. Se a temperatura for demasiado fria, afecta a economia de combustível e o desempenho. Se estiver demasiado quente, as peças do motor sobreaquecem e ficam danificadas. O termóstato faz isto, abrindo e permitindo que o líquido de arrefecimento quente seja arrefecido no radiador. Quando a temperatura do líquido de arrefecimento é baixa, fecha e permite que o motor aqueça à temperatura projectada, sendo as três causas mais prováveis. Um termóstato defeituoso que permanece aberto. Isto permite que o líquido de arrefecimento flua através do radiador e arrefeça realmente em excesso o motor. Também pode ser um sensor de medição defeituoso. A outra causa é um relé defeituoso do ventilador do líquido de refrigeração. Se o ventilador do radiador funcionar constantemente, também pode arrefecer demasiado o motor.
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2013-08-05 14:07:10 +0000

Como outros afirmam, poderia estar relacionado com o seu termóstato. Dependendo da gama de temperaturas de funcionamento, poderá testá-lo em água e verificar a que temperatura o termóstato irá abrir.

Outra questão que poderá querer verificar é a precisão real do seu termóstato. Poderá querer instalar um indicador de temperatura auxiliar e um remetente para monitorizar com precisão a temperatura do seu motor. O meu medidor no meu Land Cruiser de 1987 é mais um indicador do que qualquer outra coisa.
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