Porque não me estou a mudar depois de ligar o carro e mudar para Drive?

Question

2016-04-15 17:36:32 +0000 2016-04-15 17:36:32 +0000

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Porque não me estou a mudar depois de ligar o carro e mudar para Drive?

Então tenho tido este problema nos últimos meses onde, quando ligo o carro pela primeira vez, mudar para Drive (transmissão automática) não faz nada. Premir o gás apenas faz marcha-atrás do motor, como se estivesse em ponto morto. A mudança para velocidades baixas (1 e 2) tem o mesmo resultado. A marcha-atrás funciona como esperado, posso fazer marcha atrás sem qualquer problema. Só após alguns minutos de marcha lenta é que o carro se afasta lentamente, quase com relutância. Verifiquei o fluido trans e estou bem, e não vejo quaisquer fugas. Desde que tenho lidado com este problema há algum tempo, reparei nalgumas coisas. 1. O carro só se moverá quando o meu rpms (enquanto estiver em Drive) descer abaixo de 1000. 2. Ao primeiro ligar o carro e mudar para a Drive, inicialmente, eu desço por volta de 1500, depois, à medida que o motor aquece, desço constantemente até começar a andar (abaixo de 1000). 3. Ao acelerar até cerca de 4000 rpms diminui o tempo necessário para “aquecer” e deixar cair a agulha abaixo dos 1000.

Então as minhas perguntas são (a)qual poderá ser a causa? As minhas engrenagens obviamente não estão ligadas até uma certa rpm. Porquê? (b) porque é que originalmente estou ocioso alto e depois caio constantemente?

Fonte

Nathaniel Davidson http://mechanics.stackexchange.com/users/15111

Respostas (1)

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cdunn http://mechanics.stackexchange.com/users/15111 · Accepted Answer · 2016-04-15 17:59:25 +0000

Se não houver qualquer sensação de movimento, nem sequer aquele pequeno abandono quando as coisas estão a funcionar correctamente, parece que a sua transmissão está a ter um problema sério. Nada diz que está morto, demasiado cedo para isso ainda.

Quando se olha para o fluido da transmissão, de que cor é? Cheira a queimado? Deve ser um vermelho bonito e brilhante, e não ter o cheiro queimado. Se isto for verdade, pode ter um problema com os solenóides de transmissão, más linhas de vácuo, ou algumas outras coisas. Isso seria uma boa notícia e estas reparações são relativamente baratas em comparação com uma reconstrução da transmissão.

Se não são os solenóides, ou as linhas de vácuo, deve provavelmente levá-lo e mandá-lo ver. Encontre uma loja local de renome que se especialize em transmissões. Isto não é algo que queira que o revendedor trate, e se precisar de uma reconstrução, não quer que uma qualquer loja antiga o faça. Eu tinha um Cadillac onde a transmissão era apenas mais um consumível. Leve-o a um profissional, vale a pena.