O motor de controlo ilumina-se sozinho ou requer uma limpeza manual?

Se a condição que a causou for uma falha menor, e deixar de ocorrer, então sim, ela limpar-se-á a si própria. Se a condição indicar um problema maior, então permanecerá até ser eliminada manualmente.

Um bom exemplo de uma condição que se vai limpar a si própria, é um fluido de travões baixo. Eu próprio experimentei isto quando só teria a luz acesa quando parasse com força ao longo do tempo, o que desencadeou o sensor. Após a força de paragem ter diminuído, o estado do sensor voltou ao normal, e o código / luz foi apagado. Além disso, os problemas de tempo normalmente limpar-se-ão se não persistirem.

A luz pode limpar-se a si própria. Por exemplo, se deixar a tampa do gás apagada ao reabastecer, a luz acender-se-á e será introduzido um código na memória do computador. Assim que a tampa for recolocada e ocorrer um ciclo de condução em que o computador possa detectar que tudo está bem, a luz apagar-se-á. A luz apagar-se-á, mas o código permanecerá no computador até ser apagado (por qualquer razão, tal como falta de energia ou ser apagado manualmente por um dispositivo portátil).

Obviamente, se o problema é algo que necessita de um toque mecânico, a luz não se apagará. As bestas mecânicas não se curam sozinhas. Sempre que algo ultrapassa os limites estabelecidos dentro do computador, a luz acende-se. Isto pode ser qualquer coisa, desde um mau elemento de aquecimento de um sensor O2 até um mau circuito ou falta de continuidade num sensor MAP. Cada um lança um código muito distinto que não se desliga até que o problema seja resolvido.