Hoje penso que puxei o travão de mão talvez um pouco demais para me impedir de rolar por uma colina abaixo. O pau está agora solto e só se engata quando eu o puxo até ao topo. Posso puxá-lo para cima sem qualquer esforço até atingir esse ponto de engate.
De qualquer modo, será perigoso continuar a utilizá-lo desta forma?
Editar: é um Toyota Levin 97
Ou esticou o(s) cabo(s) ou puxou-os para fora do alinhamento, ambos os quais podem normalmente ser resolvidos através de um reajustamento dos mesmos.
O ajustador pode ser encontrado no ponto em que os cabos chegam à alavanca, mas dependendo do desenho pode estar dentro do carro (sob alguns acabamentos entre os bancos) ou por baixo - O manual da oficina deve dizer-lhe qual é, e até que ponto deve ser ajustado. Geralmente deve apontar para que esteja totalmente engatado 3-4 cliques antes da parte superior da alavanca, mas isso varia.
Uma advertência é que se o cabo se tiver esticado demasiado, não haverá ajustes suficientes para o apertar, caso em que necessitará de novos cabos. A substituição é obviamente um trabalho mais complicado do que o ajustamento, mas normalmente ainda no âmbito de um mecânico de bricolage bastante competente.
O perigo de conduzir um carro com um travão de mão não funcional é que deixe de ter um travão de emergência no caso de uma falha do travão de serviço. Além disso, não poderá estacionar numa encosta! (a menos que seja um carro manual e o estacione em marcha)
Estou inclinado a acreditar que provavelmente partiu o cabo de um dos lados e que está a olhar para um substituto do cabo.