Quando conduzo o meu carro nos primeiros quilómetros, cheira-me a escape dentro do carro com os vidros enrolados para cima. Acontece quando tenho o ar condicionado ou o calor/ar ligado…
O que se passa?
Basicamente tem uma fuga de escape, é perigosa (para si sob a forma de monóxido de carbono) e não deve ser ignorada. Uma maneira fácil de verificar a fuga é retirar uma linha de vácuo da entrada e sugar uma pequena quantidade (1 - 2oz) de fluido de transmissão para a entrada através dessa linha de vácuo. Certifique-se de que o veículo está no exterior, porque vai fumar um lote*. O fumo conduzirá directamente à fuga.
O escape deve sair apenas do tubo de escape, afastado da entrada de ar fresco e do interior do veículo.
A exaustão dentro de um carro é má. Pode entrar pelos seus respiradouros, pelo chão, ou pela firewall. Não importa de onde venha, deve arranjá-lo porque pode desmaiar devido ao monóxido de carbono, e se o motor continuar a funcionar após o acidente pode matá-lo.
Provavelmente não vai ser preciso muito para arranjar - a parte mais difícil é encontrar a fuga de ar. Cheira-se quando se liga o carro porque o seu escape cheira mais do que isso, e porque o vento não está a empurrar o escape para trás como acontece quando se está em movimento.
xpda tem uma resposta muito boa. Gostaria de a aumentar com uma precaução adicional: os efeitos do monóxido de carbono são cumulativos , eles não desaparecem muito rapidamente quando se está em ar fresco… Assim, conduzir durante curtos períodos enquanto se expõe ao CO, com pausas no meio, pode ainda ser suficiente para causar problemas.
Uma causa comum de escape na cabina que a xpda não mencionou é as fugas no escape no motor ou nos cabeçalhos.