Que danos sofre um carro se não for utilizado regularmente?

Como regra geral de verificação, três coisas; a bateria, qualquer coisa que seja borracha (correia de serpentina, pneus) e os fluidos (óleos, líquido refrigerante).

Bateria : Mesmo que se desligue a bateria, esta não pode reter todo o sumo no seu interior para sempre e acabará por se esgotar. Isto irá reduzir a sua vida útil.

Motor : Os seus vários cintos e fios podem ficar corroídos se não forem usados durante um longo período; o cinto de serpentina pode ficar corroído, algum animal pode mastigar o fio ou causar danos quando está em repouso.

As suas válvulas e paredes de cilindro podem ficar corroídas devido à falta de óleo ou movimento no interior.

Brakes : Isto aconteceu-me pessoalmente onde perdem a aderência com o tempo.

As coisas acima referidas podem ficar danificadas, além disso, as suas rodas podem ficar presas se não forem utilizadas durante meses, e se estiverem perto de uma zona costeira, as suas podem ficar sujeitas a corrosão mais rápida.

Electricidade : Por vezes, os componentes eléctricos interiores tendem a desenvolver uma falha, tal como os vidros eléctricos encravam, os bancos eléctricos.

AC Fuga de gás: Os carros que não são utilizados durante muito tempo podem causar um arrefecimento ineficaz do Ar Condicionado e terão de ser recarregados.

Fluidos : A maioria dos fluidos, como óleo de motor/fluído de travões, avariam, perdem a sua capacidade de lubrificação eventualmente, embora isto demore muito mais tempo, cerca de meio ano; mas mesmo assim será necessário substituí-los.

Uma vez que o seu é um veículo a GNC, verifique se as mangueiras estão bem e não desenvolveram uma fuga. Também aconselharia a utilização de gasolina se for de uso intermitente, visto que o gás não lubrifica o componente do motor, como as válvulas, tanto como a gasolina; isto não causará qualquer dano grave, mas é melhor utilizar gasolina durante alguns quilómetros inicialmente e depois mudar para GPL.

Um carro foi concebido para ser conduzido como um cavalo, não se pode arranjar um cavalo e fazê-lo ficar de pé todo o dia, não se compra um cavalo para o acarinhar, eles são destinados a ser montados, caso contrário desenvolverão problemas (ou quaisquer cavalos que se tornem se não forem montados).

Os amigos dizem que ficar sentado sem uso durante mais tempo não é bom para o carro e deve ser usado pelo menos uma vez por duas semanas. É verdade?

Isto é absolutamente verdade. A maior preocupação aqui é com os selos secos. Quando um selo (como um selo principal traseiro do motor e selos do diferencial) é deixado sem ser utilizado durante longos períodos de tempo, o selo seca. Quando isto acontece e se utiliza o veículo, tem tendência para rasgar/tear os selos e pode causar fugas maciças de óleo. Estes selos encontram-se normalmente em pontos maus onde não se consegue chegar facilmente a eles, o que significa que custam a ser substituídos.

Estado das peças/sistemas que podem deteriorar-se se não forem utilizados com frequência?

GNC não se deteriorará com o tempo, principalmente porque é um sistema fechado. O gás (gasolina), por outro lado, irá. Duas formas fáceis de ajudar a prevenir problemas. 1) encher o depósito de combustível antes dos períodos conhecidos de “assento longo”. Isto ajuda a evitar que o combustível absorva água e cause problemas de ferrugem no tanque. 2) Utilizar um estabilizador de combustível para manter o combustível fresco. A maioria destes estabilizadores manterá o combustível fresco durante um ano ou mais, dependendo de como é utilizado.

Já mencionei os selos, por isso não vou reiterar aqui.

Quando se utiliza o carro, pretende-se assegurar que o motor está completamente aquecido e utilizado completamente quente durante vários quilómetros (10 ou mais). Quando o veículo apenas circula durante um curto período de tempo, a humidade tende a formar-se no interior do cárter do motor. Esta humidade pode causar furos e corrosão nas peças internas do motor. Ao fazer funcionar até à temperatura, está na essência a ferverter a água (provocando a sua evaporação) onde não lhe causará qualquer problema.

Se souber que vai estar sentado, precisa de comprar uma proposta de bateria. Este é um pequeno carregador de bateria que mantém os seus níveis de bateria até onde eles devem estar. Também ajuda com o estado da sua bateria. Ao utilizá-lo, a bateria ficará em tão bom estado quanto possível. Quando sair para ligar o seu veículo, desligue-o (muitos têm desconexões rápidas que vêm com eles) e o seu carro deve arrancar imediatamente.

As superfícies de fricção dos rotores de travagem podem ficar ligeiramente enferrujadas durante o longo período de tempo. Isto não deve ser motivo de preocupação. Trata-se basicamente de uma superfície enferrujada que se desgastará durante a sua primeira corrida com o veículo. Pode não querer tributar demasiado os travões (entrar numa situação em que será realmente necessário) até que sejam limpos, mas não deve causar quaisquer problemas. Não vai querer usar o seu travão de estacionamento, pois os travões podem ficar enferrujados para o disco/drum e não vão querer soltar-se. Estacione o seu carro sobre uma superfície plana e não deverá causar problemas.

A par do que foi discutido acima, pode haver problemas se o carro ficar húmido ou levar água. Se este se acumular no carro pode causar corrosão, também pode causar bolor no tecido do assento, nos cintos de segurança e nos acabamentos. Um carro que é usado todos os dias é pouco provável que sofra de humidade da mesma forma porque normalmente utilizaria os ventiladores, AC, aquecedor ou mesmo abrir uma janela para que houvesse fluxo de ar e o carro tivesse uma temperatura confortável. Isto evita que o interior do carro fique húmido.

Temos um antigo Golf que costumava ser o nosso principal carro de família. Não aguentávamos separar-nos dele para que não se reformasse para tarefas leves. Desde que o tempo não esteja mau, levo-o para trabalhar comigo (50 milhas de ida e volta) numa sexta-feira especificamente para contrariar os horrores de um carro que fica sem uso durante longos períodos de tempo.

A podridão seca do cambelt e dos pneus pode ser um problema. Talvez também a ferrugem potencial das peças de escape.

Se não deixar o carro sentar durante mais de 2 meses, está bem. Não há danos a longo prazo no carro. Quando se fala de longo prazo, 6 meses é mais apropriado. Mas é necessário um técnico de manutenção da bateria para carregar a bateria se não conduzir durante mais de 2 semanas. Carregue a bateria uma vez por semana com o responsável pela manutenção. As baterias de automóveis são muito delicadas na medida em que sofrem danos significativos, mesmo que sejam drenadas apenas algumas vezes durante a sua vida útil. Portanto, nunca as deixe drenar!

Se tiver tido tempo húmido, retire o carro depois de o tempo ter passado. Mudar o aquecedor/CA para OFF antes de desligar o carro.