Há um relé na caixa de fusíveis debaixo do capô do lado do condutor. Num 2004, é o número 46 e tem o rótulo “HDM Relay”. YMMV. Pode trocá-lo com um relé conhecido (o mesmo tipo da caixa por algo que sabe que está a funcionar). #45 deve ser o mesmo (pelo menos num 2004) e deve ser a embraiagem do ventilador do motor. Se os faróis funcionarem após a troca, troque-os de volta e obtenha um novo relé (não quer ter um ventilador não-operacional). Isto é de um writeup em Sparky’s Answers .
Geralmente, comece com as lâmpadas. Verifique os conectores com um multímetro e volte a trabalhar a partir daí. É realmente necessário um diagrama de cablagem. Com base em alguns vídeos do Youtube, parece que deve haver um conector de 4 pinos no módulo de faróis com 4 fios, Tan, Green, Black e Black. Os pretos devem ser o terreno, o bronzeado deve ser de feixe baixo, o verde deve ser de feixe alto. Cada lâmpada também tem um conector de 2 fios, será também necessário verificar se o conector de 4 fios se confirma.
Suspeito que haja um interruptor de regulação da intensidade da luz algures, provavelmente na coluna de direcção. Espero que possa chegar ao conector para o verificar sem remover o traço inferior ou deixar cair a coluna de direcção. Se souber que fios vão para onde, pode saltar os conectores apropriados para simular um interruptor de trabalho definido para o feixe baixo.