A questão é realmente qual era a voltagem imediatamente antes do início do salto. Um arranque em salto nada mais é do que pôr o motor a funcionar a partir de outra bateria. Se o motor voltar a funcionar, o alternador/dínamo voltará a carregar a bateria parcialmente descarregada.
Ninguém pode dizer quanto tempo precisa de conduzir para voltar a carregar a bateria completamente, pois isto depende do estado da bateria (a bateria velha pode precisar de um tempo de carga mais longo), das condições meteorológicas (tempo quente + motor quente = tempo de carga mais rápido), do !muito dinâmico! posição do acelerador (altas rotações = mais voltas do motor = mais voltas do dínamo = carregamento mais rápido), tipo de dínamo (grande = carregamento mais rápido), electricidade a funcionar a partir da bateria (luzes - A/C - ventoinhas - rádio,…) , e finalmente tipo de motor (motor diesel = menos carga na bateria enquanto o motor funciona = carregamento mais rápido).
Para ter a certeza de que a bateria está toda carregada antes de desligar o motor, é necessário desligar toda a electricidade - luzes - A/C - ventoinhas - rádio, etc. Depois pode deixar o carro a funcionar na entrada, ou levá-lo a dar uma volta.
A minha sugestão seria entrar no carro e conduzir durante pelo menos cerca de meia hora - mais uma vez totalmente dependente do nível de esgotamento - , tendo ao mesmo tempo em conta as coisas acima referidas. Se regressar do seu passeio - por favor - não teste se o carro arranca de novo e o desliga imediatamente a seguir. Esta enorme carga temporária na bateria pode deixá-lo com muito menos sumo para o seu próximo arranque. Em vez disso, deixe o carro como está e espere que da próxima vez recomece quando precisar de utilizar o seu carro :)