Comprei uma nova motocicleta Pulsar 150.
Ao ler as suas especificações no manual do utilizador, encontrei:
Total de litros (reserva, utilizável) = 15 litros (3,2 litros reserva, 2 litros utilizável)
Assumo que 15 litros é a quantidade máxima de combustível no tanque.
3.2 L reserve and 2 L usable?O tubo que retira o combustível do depósito não se encontra no ponto mais baixo absoluto do depósito.
Isto significa que quando o combustível estiver quase seco, as últimas gotas não serão recolhidas. Isto pode ser devido ao bloqueio do ar ou há um contorno no tanque que deixa uma pequena quantidade de combustível inacessível.
No seu caso, há 1,2l de combustível inacessível. Este fenómeno parece ser muito mais comum em bicicletas do que em veículos de quatro rodas. Creio que isto se deve à forma como os depósitos de combustível são montados nos dois tipos de chassis.
A capacidade total do tanque é de 15Ltr. Consumirá 11,80 Ltr quando o petlock estiver ligado e sempre que se utilizar 11,80 ltr, terá de virar o petlock para reservar, a menos que a sua bicicleta tenha parado. E quando virar o petlock para reservar, utilizará apenas 2 ltr. de gasolina. O restante 1,2 ltr de gasolina pode ser utilizado quando conduz a bicicleta durante muito tempo em reserva, mas isso cria problemas para si.Primeiro é que a sua bicicleta vai parar depois de correr cerca de 200 mtr devido ao bloqueio por ar devido à falta de gasolina.
Significa que tem 2 litros com o galo de estimação mudado para ‘reserva’.
SE ficar sem gasolina quando o petcock estiver na posição ‘On’, pode mudar para ‘reserva’ e obter 2,0 litros adicionais para chegar à sua próxima paragem de combustível.
Assim, obtém-se 2,0 litros de tempo de condução. Os 1,2 litros deixados em reserva são inutilizáveis porque não conseguem entrar no petcock. A sua reserva total é de 3,2 litros com 1,2 litros essencialmente desperdiçados.