2015-03-11 04:22:56 +0000 2015-03-11 04:22:56 +0000
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carro sobre aquecimento e fumo branco saindo do capô

Tenho um Honda civic 98 que comprei há alguns meses. Tem um ventilador de pós-venda que tenho de ligar quando estou a conduzir para evitar o sobreaquecimento. No Inverno, não é muito importante ligá-lo, a menos que eu estivesse em paragem e fosse para o trânsito. Mas de qualquer modo, na outra semana ia buscar um amigo ao trabalho e não reparei que o meu carro estava todo quente até chegar ao parque de estacionamento e depois começou o fumo branco. Descobri então que o meu reservatório de refrigeração estava completamente vazio e enchi-o de novo. Deixei o carro arrefecer e depois tentei conduzir até casa. Nem sequer percorri uma milha na estrada quando começou a aquecer de novo. Tentei novamente deixá-lo arrefecer e tentar novamente quando aconteceu a mesma coisa, por isso fui rebocado para casa. Pedi a um amigo meu que viesse vê-lo e que soubesse um pouco sobre carros. Ele disse que não há fugas de fluidos a sair do reservatório do refrigerante e que o radiador estava bem. A única coisa que ele notou foi que havia óleo no meu motor e sugeriu-me que mudasse e limpasse as válvulas antes de o levar para uma oficina para ver de onde vem o fumo branco na área por detrás do motor. Alguma sugestão sobre o que poderia ser antes de eu ser empurrado por um mecânico?
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Respostas (3)

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2015-03-11 18:15:42 +0000

Tem uma fuga. Se o fumo branco estiver a vir do compartimento do motor, então está a verter líquido de refrigeração do radiador, mangueira ou junta. Se o fumo estiver a vir do tubo de escape, então está a vazar líquido de refrigeração para o próprio motor (pára-choques).

Se estiver a vir do tubo de escape, leve-o para o mecânico e dobre-o. Vai doer.

Se estiver no compartimento do motor, então volte a encher o seu RADIATOR (não apenas o reservatório) quando o motor estiver frio, tendo estado desligado durante muito tempo. A água está bem por agora até encontrar a fuga. Então faça-o correr … mantendo consigo um jarro ou dois de água, e pare ocasionalmente para ver de onde vem o fumo branco - que lhe dirá o local da fuga. Normalmente é apenas uma mangueira - e barata para substituir. Pode ser uma junta de vedação pela bomba de água (reparação barata), ou um buraco no radiador. Se estiver no radiador, pode comprar material que irá tapar a fuga na sua loja local de autopeças. Alguns tipos usam peppercorns - parece uma loucura, mas funciona. Já usei o material que vendem na loja de automóveis muitas vezes - mas só se estiver no radiador, e é bonito.

Mais uma coisa: arranjem-no imediatamente. É melhor ser aparafusado um pouco por um mecânico neste negócio do que deixá-lo partir-se completamente no momento em que é necessário e estragar todo o motor. PS: usar a água apenas para testes (baratos e fáceis). Uma vez encontrada a fuga e reparada, coloque então o líquido de refrigeração adequado no seu radiador.
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2016-01-03 08:22:00 +0000

Disse que saía fumo branco da zona do capô por detrás do motor: poderia ter uma junta de colector com fugas. A causa pode ser uma bomba de água defeituosa Se a bomba não estiver a funcionar bem o líquido de refrigeração e/ou a água não estiver a ser forçada a atravessar o sistema suficientemente bem para manter o motor arrefecido, criando assim sobreaquecimento. O veículo é um 1998, e por isso consideraria primeiro localizar o fumo e procurar a possível fuga na traseira do motor e depois consideraria definitivamente substituir a Bomba de Água. Afinal o veículo tem quase 20 anos de idade.
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2015-03-11 14:41:32 +0000

Se encontrou o seu reservatório de refrigerante completamente vazio, há uma grande probabilidade de ter uma fuga de refrigerante em algum lugar, ou de ter rebentado uma linha. Há toda uma lista de possibilidades, mas se estava vazio, então há uma fuga algures. Não inale nenhum fumo branco, pois creio que é tóxico. Também acredito que o líquido de arrefecimento queimado tende a cheirar a “doce”.
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