2011-07-29 18:13:27 +0000 2011-07-29 18:13:27 +0000
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O meu carro tem o líquido de refrigeração errado. E agora?

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Olá, apercebi-me hoje depois de ter batido com a cabeça sobre os [ problemas de sobreaquecimento ]0x3 do meu carro& que tenho o refrigerante errado nele.

Há cerca de um ano atrás, o meu carro ficou seco. No fundo do tanque de expansão havia uma crosta laranja (também o manual recomenda o DexCool… ). Ignorei o aviso DexCool no meu manual como um daqueles avisos do tipo “também é necessário levá-lo a um concessionário certificado para que o óleo seja trocado”. Por isso, enchi-o com refrigerante verde. Lendo mais, apercebo-me de que estou errado.

Há cerca de 6 meses atrás, tive um naufrágio e obtive a substituição do radiador (recuperado) e o mecânico (que agora estou convencido que é um idiota) encheu-o de líquido de arrefecimento verde, deixando várias fugas. Levei-o a outro mecânico e depois de reparar as fugas, ele também o encheu com líquido de arrefecimento verde.

Por isso, há cerca de um ano que ando a utilizar líquido de arrefecimento verde. Como devo mudar exactamente para o líquido de arrefecimento Dexcool adequado? Faria mais mal do que bem mudar agora?

Além disso, o meu carro está a ter problemas no facto de sobreaquecer quando está sentado no trânsito ou parado. Não tem problemas quando vai a 65MPH ou assim. Poderá isto causar este tipo de problemas?

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Respostas (3)

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2011-07-29 18:35:32 +0000

Desde que não se misturem os dois refrigerantes, não deverá ter qualquer problema. Eu utilizo refrigerante “verde” no meu GM que veio com Dexcool, e já o faço há mais de 5 anos. Quer verificar a proporção de refrigerante e água como refrigerante simples (ou demasiado em comparação com a água) não arrefecerá tão bem.

Para responder à sua pergunta, eu não me daria ao trabalho de mudar, se decidir fazê-lo de qualquer forma, basta simplesmente lavar o sistema e reabastecer com o líquido de refrigeração da sua escolha.

Para responder à sua preocupação de sobreaquecimento, se apenas sobreaquecer sentado imóvel, precisa de verificar o funcionamento do ventilador e a cobertura à volta do ventilador e do radiador. Outra possibilidade é a bomba de água, já vi as barbatanas desgastarem-se e a bomba de água parar de circular o líquido de arrefecimento, se a sua começar a fazê-lo pode não estar a circular água suficiente nas RPM’s mais baixas ao ralenti.

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2011-07-29 18:33:05 +0000

O sobreaquecimento é provavelmente causado por um ventilador não operante. Quando se está em excesso de velocidade, o ar que se encontra arrefece, mas no trânsito o radiador não tem fluxo. Quanto ao refrigerante, pode mandá-lo enxaguar novamente com o DexCool, mas pessoalmente, eu corro o refrigerante azul da BMW no meu S10… Assim, os refrigerantes funcionam todos da mesma forma, e a Chevrolet prefere apenas o vermelho. Teoricamente, é provável que já não tenha DexCool depois de tantas pessoas terem mexido no seu sistema, por isso deve estar tudo bem.

Editar: Também, como já foi dito, assegure-se de que o seu radiador não tem tubos esmagados, ou barbatanas dobradas, pois isto pode torná-lo extremamente ineficiente. Se não fosse o número de peça correcto, então poderia não arrefecer o líquido suficiente para satisfazer as necessidades do seu veículo.

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2014-10-11 21:25:52 +0000
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Se o refrigerante verde for compatível com o dexcool, então não há necessidade urgente de mudar. A maioria (mas não todos) dos refrigerantes pré-misturados fora da prateleira são compatíveis com praticamente tudo e podem até ser utilizados para encher sistemas cheios de outros refrigerantes. No entanto, encher um sistema vermelho/laranja com verde tenderá a fazer com que o líquido de arrefecimento de aspecto castanho engraçado possa mascarar outros problemas (difícil de verificar a contaminação do líquido de arrefecimento se já estiver todo com aspecto desagradável).

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