Embraiagem A/C liga e desliga frequentemente

Question

2014-07-26 14:22:13 +0000 2014-07-26 14:22:13 +0000

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Embraiagem A/C liga e desliga frequentemente

Eu tenho Mazda CX7 2011. Quando ligo o carro pela primeira vez consigo ver a embraiagem de ar condicionado a ser engatada, mas depois de o carro funcionar um pouco, depois a embraiagem desengata. Depois de algum tempo começa a engatar durante alguns segundos e depois recua cerca de 10-15.

Enquanto a embraiagem A/C está engatada, o manómetro mostra que está no lado inferior do verde.

Segui a direcção na garrafa de A/C Pro para encher a minha unidade. Mas isso não fez qualquer diferença. Parece que por vezes decide começar a soprar ar ligeiramente mais frio enquanto outras vezes apenas sopra ar quente.

Actualização:

Depois de o levar ao Pep Boy’s para diagnóstico. Acabou por ser um relé. Uma vez reparado o relé, verificou-se que tinha sobrecarregado o sistema. Agora levo-o para o serviço de evacuação e recarga. No final $49 para diagnóstico, $60 para evacuação e recarga, $40 para garrafa de A/C pro. No final, sinto-me com sorte de ter o sistema reparado por menos de 200 dólares. Se o levasse para ser diagnosticado em primeiro lugar, teria custado muito menos.

Lesson Learned: Não carregue o sistema a menos que tenha um manómetro para ler tanto a pressão BAIXA como a ALTA. Da próxima vez antes de desperdiçar dinheiro no sistema de carregamento, comprarei o seguinte manómetro http://www.harborfreight.com/a-c-manifold-gauge-set-92649.html

ac
mazda

Fonte

Vladimir Oselsky http://mechanics.stackexchange.com/users/4307

Respostas (1)

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Allan Osborne http://mechanics.stackexchange.com/users/4307 · Accepted Answer · 2014-07-26 14:58:03 +0000

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2014-07-26 14:58:03 +0000

A sua descrição aponta para uma fuga de gás, ou uma falha na electrónica de controlo. É necessário que o seu sistema AirCon seja verificado e possivelmente recarregado por uma máquina de qualidade de serviço. O AirCon pode ligar-se e desligar-se intermitentemente quando tem um pacote de resistência/termóstato avariado, pista defeituosa no interruptor de posição do acelerador, controlo a quente-frio avariado, interruptores de pressão do sistema avariados, embraiagem do compressor, ou relés e cablagem associados. O caminho a seguir é um scan do sistema AirCon para isolar a(s) falha(s) eléctrica(s).

Fonte

Allan Osborne http://mechanics.stackexchange.com/users/4307